El Pata Yamaha Official WorldSBK Team ha comenzado los preparativos para el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2017 con los dos días de pruebas llevados en el circuito de MotorLand Aragón. La escudería ha evaluado una serie de actualizaciones de hardware y electrónica en las YZF-R1 de Alex Lowes y de su nuevo compañero Michael van der Mark. Al término de la segunda jornada, los responsables del equipo oficial estaban satisfechos con los progresos realizados y la información recopilada.

Con un total de 141 vueltas durante los dos días, Lowes se concentró en hacer diversas tandas largas para evaluar los nuevos componentes. El británico confirmó mejoras con respecto a los de 2016 en su ritmo y tiempos por vuelta con los neumáticos usados. Los nuevos componentes del chasis también resultaron positivos tanto en el análisis inicial como en los ensayos más largos y detallados, mientras que los múltiples ajustes de geometría y suspensiones mejoraron las sensaciones de Lowes sobre la moto.

"Hemos trabajado muy duro estos dos días y en general ha sido un buen test", dijo Lowes. "El último día fue probablemente el mejor que he tenido con la R1, con una gran consistencia y ritmo durante las simulaciones de carrera, así que me voy contento a casa”.

"Los desarrollos técnicos han sido positivos, pero también las nuevas incorporaciones al equipo, el funcionamiento de la estructura parece haber dado un buen paso adelante. ¡A Michael se le ve bien en la moto, está relajado y sonriente, así que eso es también positivo! Después de estos dos días, sabemos dónde debemos mejorar y siento como el equipo está trabajando de manera efectiva para lograrlo, así que estoy deseando continuar el trabajo en Jerez la próxima semana".

La incorporación de Van der Mark al equipo Pata Yamaha también ha resultado productiva. Inicialmente concentrado en la configuración básica, los equilibrios y la comprensión de su YZF-R1, el holandés se encontró rápidamente cómodo con su nueva Superbike, lo que le permitió mostrar un ritmo constante durante todo el test.

Con el extenso programa de pruebas completas y el desarrollo orientado, Lowes y van der Mark esperan poder realizar su análisis final en pista a finales de noviembre en Jerez.